 |
 |
Szkolenie
Latanie jest dostępne dla każdego w wieku od 16 lat wzwyż. To nie prawda, że latają tylko mężczyźni.
więcej...
|
|
 |
|
Ile to kosztuje?
Dostępny jest już aktualny cennik, obejmujący szkolenia samolotowe, szybowcowe i spadochronowe.
więcej...
|
|
|
|
Piękne widoki
Rozmaite zdjęcia znajdą państwo w naszej galerii.
więcej...
|
|
|
|
|
|
Szkolenie szybowcowe
Kandydat powinien kończyć 16 lat życia w roku rozpoczęcia szkolenia oraz mieć dobry stan zdrowia. Osoby niepełnoletnie muszą posiadać zgodę rodziców lub prawnych opiekunów.
Warunkiem uczestnictwa w szkoleniu jest uzyskanie pozytywnego orzeczenia komisji lekarskiej Głównego Ośroda Badań Lotniczo - Lekarskich we Wrocławiu. Skierowanie na badania można otrzymać w Biurze Aeroklubu lub na lotnisku. Badania są dokładne, ale większość kandydatów opuszcza ulicę Sienkiewicza 108/110 we Wrocławiu z wynikiem: "zdolny/a do szkolenia szybowcowego Kategoria I lub II".
Aby rozpocząć szkolenie praktyczne w powietrzu kandydat musi ukończyć Teoretyczny Kurs Szybowcowy zakończony sprawdzianem wiedzy. Program szkolenia teorerycznego obejmuje ok. 70 godzin wykładów z 12 przedmiotów (historia lotnictwa, przepisy wykonywania lotów, zasady lotu, meteorologia, budowa szybowców, nawigacja,teoria lotów wyczynowych, osprzęt, aerodynamika, spadochrony i technika skoku, higiena lotnicza itp.). Możliwe jest samokształcenie i konsultacje - tryb zaoczny.
Praktyczna nauka latania obejmuje około 30 do 40 lotów z instruktorem i 10 lotów samodzielnych w łącznym czasie ok. 5-7 godzin.
Koszty szkolenia praktycznego uzależnione są od wieku ucznia-pilota.
Latanie jest dostępne dla każdego w wieku od 16 lat wzwyż. To nie prawda, że latają tylko mężczyźni. Na szkolenia trafiają także dziewczyny. Wiek ma tutaj małe znaczenie.
Zanim przystąpi się do szkolenia bardzo pożądane jest wykonanie lotu zapoznawczego szybowcem lub samolotem. Na loty takie zapraszamy wszystkich chętnych, najlepiej w sobotę lub niedzielę, na lotnisko. Pomagają one w podjęciu ostatecznej decyzji.
Latanie szybowcowe daje dużo satysfakcji, lecz jest też sporym wyzwaniem i wymaga pełnego zaangażowania aż do momentu uzyskania licencji pilota szybowcowego, która otwiera drogę do latania zawodniczego (sportu), i do latania zawodowego (Instruktor lotniczy).
Latanie na szybowcach jest najlepszym sposobem na poznanie praw natury, daje dużo przyjemności. Trzeba sobie jednak na te miłe chwile zasłużyć.
Szkolenie samolotowe
Do szkolenia samolotowego może być dopuszczony kandydat, który ukończył 16 lat życia i ma dobry stan zdrowia. Osoby niepełnoletnie muszą posiadać zgodę rodziców lub prawnych opiekunów.
Podobnie jak w szkoleniu szybowcowym, tak i w samolotowym, przed rozpoczęciem nauki praktycznej należy ukończyć Teoretyczny Kurs, tutaj Samolotowy. Program obejmuje ok. 130 godzin wykładów, a dla pilotów chcących się przeszkolić z szybowców na samoloty 72 godzin. Możliwe jest odbycie szkolenia treoretycznego w trybie zaocznym ( seminaria i zajęcia metodyczne ok. 60 h).
Po zakończeniu kursu i po przejściu badań lotniczo - lekarskich (w GOBLL Wrocław lub WIML Warszawa) można rozpocząć naukę w powietrzu. Skierowanie na badania Do GOBLL Wrocław lub WIML Warszawa można otrzymać w Biurze Aeroklubu lub na lotnisku.
Szkolenie do Licencji Pilota Samolotowego Turystycznego PPL(A) składa się z 3 zadań:
Zadanie I - Loty po kręgu i do strefy
Zadanie II - Loty zapoznawcze według wskazań przyrządów
Zadanie III - Przeloty VFR w ruchu lotniczym kontrolowanym i niekontrolowanym
W dniu pierwszego samodzielnego lotu uczeń pilot musi mieć ukończone 16 lat
Praktyczna nauka latania obejmuje (dla pilotów bez wcześniejszego wyszkolenia szybowcowego) ok. 130 lotów na samolocie w czasie ok. 50 godzin, a dla pilotów szybowcowych ok. 90 lotów w czsie ok. 33 godzin.
Zapraszamy do wykonania lotów zapoznawczych w sobotę lub niedzielę, na lotnisko. Pomagają one w podjęciu ostatecznej decyzji.
Kandydat ubiegający się o wydanie licencji pilota samolotowego turystycznego musi mieć ukończone 17 lat.
Licencja Pilota Samolotowego Turystycznego PPL(A) uprawnia do pełnienia bez wynagrodzenia w lotach VFR funkcji:
Pilota - dowódcy samolotu nieużywanego za opłatą
Drugiego pilota na wszystkich samolotach, które nie są używane odpłatnie.
Uprawnienia te dotyczą samolotów jednosilnikowych lądowych.
Licencja PPL(A) otwiera drogę do uprawiania sportu samolotowego oraz lotnictwa zawodowego.
Szkolenie spadochronowe
Kandydat powinien kończyć 16 lat życia w roku rozpoczęcia szkolenia oraz dobry stan zdrowia. Osoby niepełnoletnie muszą posiadać zgodę rodziców lub prawnych opiekunów.
Warunkiem uczestnictwa w szkoleniu jest uzyskanie pozytywnego orzeczenia lekarza sportowego Wojewódzkiej Przychodni Sportowo-Lekarskiej w Gdańsku (ważność orzeczenia 6 miesięcy) lub komisji lekarskiej Głównego Ośroda Badań Lotniczo - Lekarskich we Wrocławiu( Ważność 2 lata). Skierowanie na badania Do GOBLL Wrocław można otrzymać w Biurze Aeroklubu lub na lotnisku.
Program szkolenia obejmuje 12 godzin zajęć teoretycznych, zajęcia praktyczne ze spadochronami i w samolocie, trening sprawnościowy na ziemi, oraz 3 skoki ze spadochronem z wysokości 1000 m. Trwa około 1 tygodnia. Dla chcących szkolić się dalej do uzyskania klasy sportowej w sporcie spadochronowym - droga jest otwarta. Zapisy przyjmuje i udziela wszelkich informacji Instruktor I klasy Mirosław Wyszomirski tel 0604 562 534
Szkolenie paralotniowe
Prowadzimy zapisy chętnych do uprawiania tej pięknej dyscypliny. Dla grupy minimum 15 osób zorganizujemy szkolenie na naszym lotnisku do kategori L i H (loty za wyciągarką). Przewidywany koszt ok. 750 zł.
Zainteresowanych zapraszamy na lotnisko najlepiej w sobotę lub niedzielę, albo prosimy o kontakt telefoniczny.
|
|
|
|
|
|
|